บริษัท โฆษณายานยนต์ถูกท้าทายที่จะให้บริการน้อยลงเพื่อให้บริการกับอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีการรวมตัวกันและอินเทอร์เน็ตในปัจจุบันได้ให้สื่อและวิธีการต่างๆแก่พวกเขา ผู้บริโภคที่มีงบประมาณ จำกัด อยู่ในที่นั่งขับรถบนอินเทอร์เน็ตไฮเวย์ไฮเวย์และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ได้ส่งข้อความทางการตลาดของพวกเขาไปยังโชว์รูมออนไลน์ของพวกเขาเมื่อเทียบกับสิ่งอำนวยความสะดวกอิฐและปูนของพวกเขาเพื่อรับความสนใจ แม่นยำยิ่งขึ้นพวกเขากำลังติดตามลูกค้าของพวกเขาบนเวิลด์ไวด์เว็บและหวังว่าลูกค้าในอดีตและลูกค้าที่รอดำเนินการจะพบพวกเขาที่นั่น
วันที่มีการขายข้อความค้าปลีกอย่างหนักในสื่อทั่วไปเช่นวิทยุ, T.V. และหนังสือพิมพ์รวมถึงโฆษณาแบนเนอร์เป็นศูนย์กลางและเว็บไซต์ที่ส่งเสริมการขายพิเศษประจำวันของดีลเลอร์ ผู้ซื้อรถยนต์ในปัจจุบันได้รับพลังจากเครื่องมือค้นหาเพื่อกรองข้อความตัวแทนจำหน่ายเพื่อสนับสนุนข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ใหม่หรือรถยนต์ที่ใช้แล้วที่พวกเขากำลังค้นหา นอกจากนี้ชุมชนเครือข่ายโซเชียลของเพื่อนออนไลน์ได้รวบรวมการสนับสนุนและความคิดเห็นเพื่อช่วยให้ผู้ซื้อรถยนต์ตัดสินใจว่าพวกเขาควรซื้ออะไรและควรเลือกตัวแทนจำหน่ายที่ไหน ท้ายที่สุดแล้วเพื่อนคืออะไร!
แหล่งข้อมูลใหม่ที่ผู้บริโภคพบบนอินเทอร์เน็ตเพื่อช่วยพวกเขาในกระบวนการซื้อรถยนต์ไม่ได้แทนที่ความต้องการของ บริษัท ตัวแทนโฆษณายานยนต์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ค้าปลีก แต่แน่นอนว่ามันได้เปลี่ยนบทบาทของพวกเขาและวิธีการที่พวกเขาต้อง ใช้เพื่อรับค่าธรรมเนียมเอเจนซี่ของพวกเขา การปรับครั้งแรกที่ บริษัท โฆษณายานยนต์ต้องทำในรูปแบบธุรกิจของพวกเขาคือการรับรู้ว่าผลกำไรภายในที่พวกเขาเคยรู้ในวิทยุ T.V. และแผนกการผลิตสิ่งพิมพ์ไม่สามารถได้รับการสนับสนุนจากลูกค้าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อีกต่อไป ปริมาณการขายและกำไรที่ลดลงทางด้านตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของตารางความต้องการอาร์ดี. ดีขึ้น สำหรับทุก ๆ ดอลลาร์และในขณะที่แผนกเหล่านี้ยังคงต้องการผลิตสื่อการตลาดดิจิทัลสำหรับแคมเปญออนไลน์ต้นทุนการผลิตจะต้องเป็นส่วนหนึ่งของการกำหนดราคาก่อนหน้าเพื่อให้สามารถแข่งขันกับแหล่งข้อมูลออนไลน์ที่พัฒนาขึ้นใหม่ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์สามารถเข้าถึงได้
เอเจนซี่ต้องยังคงสร้างสรรค์สิ่งที่เกี่ยวข้องกับตลาดและต้องกำหนดกลุ่มเป้าหมายที่จะเปิดกว้างที่สุด แต่เวิลด์ไวด์เว็บเปลี่ยนกฎและเอเจนซี่โฆษณายานยนต์ต้องเรียนรู้สิ่งที่พวกเขาเป็นและปฏิบัติตามพวกเขาอีกครั้ง . ด้านบนของการรับรู้จิตใจยังคงเป็นงานอันดับหนึ่งสำหรับเอเจนซี่โฆษณายานยนต์ที่เข้าใจว่าพวกเขาไม่สามารถกำหนดเวลาการซื้อสำหรับทุกคนบนอินเทอร์เน็ตซุปเปอร์ไฮเวย์และดังนั้นพวกเขาจะต้องรักษาข้อความที่สอดคล้องกันในหลาย ๆ ช่องทาง ลูกค้าพร้อมที่จะซื้อยานพาหนะ การกระจายความเสี่ยงในหลายสื่อและความถี่ของข้อความเป้าหมายไปยังผู้ซื้อที่มีคุณสมบัติเหมาะสมไม่ใช่วิธีปฏิบัติใหม่ แต่วิธีการสื่อและชุดทักษะที่จำเป็นสำหรับการทำงานให้เสร็จได้เปลี่ยนไป